Depuis des d\u00e9cennies, la Bretagne souffre d\u2019une mise en d\u00e9pendance \u00e9conomique envers le reste de la France, notamment vers l\u2019Est, qui nuit \u00e0 son d\u00e9veloppement autonome et \u00e0 sa prosp\u00e9rit\u00e9. Si la Bretagne, nation \u00e0 la forte identit\u00e9 historique et culturelle, semble avoir tout pour \u00eatre un acteur \u00e9conomique puissant, elle reste sous l\u2019emprise d\u2019un mod\u00e8le centralis\u00e9 et colonial qui brise son potentiel. Ce mod\u00e8le est \u00e0 revoir, car l\u2019\u00e9conomie bretonne a \u00e9t\u00e9 trop longtemps rel\u00e9gu\u00e9e au r\u00f4le de simple p\u00e9riph\u00e9rie de l\u2019Hexagone, orient\u00e9e principalement vers Paris et l\u2019industrie du reste de la France. Le temps est venu de s\u2019affirmer et de redonner \u00e0 la Bretagne les clefs de son avenir \u00e9conomique.<\/p>\n
Un mod\u00e8le \u00e9conomique qui exclut la Bretagne.<\/strong><\/p>\n L\u2019\u00e9conomie bretonne est marqu\u00e9e par une relation de d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des grandes m\u00e9tropoles fran\u00e7aises, en particulier Paris. En 2018, une \u00e9tude de l\u2019INSEE montrait que 60 % des exportations bretonnes \u00e9taient orient\u00e9es vers d\u2019autres r\u00e9gions fran\u00e7aises, dont pr\u00e8s de la moiti\u00e9 vers l’\u00cele-de-France. De m\u00eame, plus de 50 % des investissements \u00e9trangers en Bretagne sont orient\u00e9s vers des secteurs d\u00e9j\u00e0 domin\u00e9s par des multinationales fran\u00e7aises. Cette situation montre une forte d\u00e9pendance de la Bretagne vis-\u00e0-vis du march\u00e9 int\u00e9rieur fran\u00e7ais, au d\u00e9triment de son autonomie \u00e9conomique.<\/p>\n Les secteurs cl\u00e9s de l\u2019\u00e9conomie bretonne, tels que l\u2019agroalimentaire, la p\u00eache, ou encore l\u2019industrie, sont largement fa\u00e7onn\u00e9s par des grandes entreprises fran\u00e7aises, souvent bas\u00e9es \u00e0 Paris. Or, ce mod\u00e8le de d\u00e9pendance \u00e9conomique emp\u00eache la Bretagne de prendre pleinement son envol, de diversifier ses activit\u00e9s et d\u2019investir dans des secteurs innovants qui ne sont pas seulement tourn\u00e9s vers le march\u00e9 national, mais aussi vers l’international, notamment vers l\u2019Angleterre, l’Espagne ou encore les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n Le march\u00e9 europ\u00e9en et international : des horizons n\u00e9glig\u00e9s<\/strong><\/p>\n La Bretagne, de par sa situation g\u00e9ographique, est bien plus qu\u2019une simple r\u00e9gion d’Europe, p\u00e9riph\u00e9rique de la France. Elle est un carrefour strat\u00e9gique entre l\u2019Europe et l\u2019Am\u00e9rique, avec des ports comme celui de Brest ou de Saint-Malo qui sont sous-exploit\u00e9s par rapport \u00e0 leur potentiel. En particulier Brest, qui dispose d’une g\u00e9ographie sans \u00e9gal pour le commerce international. Si Brest disposait d’infrastructures adapt\u00e9es, elle serait de mani\u00e8re \u00e9vidente, dans les trois premiers ports europ\u00e9en ! Mais l’\u00c9tat fran\u00e7ais a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, en faire une ville militaire… Selon la Chambre de Commerce et d’Industrie de Bretagne, les exportations bretonnes repr\u00e9sentent seulement 10 % du total des exportations hexagonales, bien en-dessous de ce que pourrait esp\u00e9rer un territoire aussi bien situ\u00e9. De plus, la Bretagne dispose d\u2019une main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e, d\u2019un r\u00e9seau d\u2019enseignement sup\u00e9rieur et de recherche de qualit\u00e9, mais ces atouts sont bien souvent sous-utilis\u00e9s par un mod\u00e8le \u00e9conomique trop orient\u00e9 vers l\u2019Est et vers Paris.<\/p>\n La question des infrastructures est \u00e9galement centrale. La Bretagne est mal desservie par les grands axes de communication, ce qui emp\u00eache l\u2019ouverture naturelle du pays, vers l\u2019Europe et l\u2019international. Le TGV Paris-Brest, par exemple, est plus un vecteur de centralisation qu\u2019un v\u00e9ritable atout pour renforcer l\u2019ancrage breton dans l\u2019\u00e9conomie mondiale. En favorisant la coop\u00e9ration avec les pays voisins comme l\u2019Angleterre, l\u2019Irlande et l\u2019Espagne, la Bretagne pourrait renforcer ses secteurs traditionnels comme l\u2019agroalimentaire, tout en d\u00e9veloppant de nouvelles industries dans les domaines de la technologie et de la p\u00eache.<\/p>\n De plus, une v\u00e9ritable politique autonome des pouvoirs \u00e9conomiques permettrait \u00e0 la Bretagne de mieux s\u2019adapter aux d\u00e9fis contemporains, d\u2019encourager les initiatives locales et de soutenir la cr\u00e9ation d\u2019entreprises locales \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e. La Bretagne ne doit plus \u00eatre une simple \u00ab\u00a0r\u00e9gion\u00a0\u00bb de passage ou de production pour la France, mais un acteur \u00e0 part enti\u00e8re, pour lui et la sc\u00e8ne internationale.<\/p>\n Un chemin vers l\u2019avenir<\/strong><\/p>\n La Bretagne a tout ce qu’il faut pour \u00eatre un pays prosp\u00e8re et autonome. Avec une \u00e9conomie tourn\u00e9e vers l’Ouest et le monde, elle pourrait non seulement renforcer son tissu \u00e9conomique, mais aussi participer activement \u00e0 la construction d\u2019une Europe des nations. C’est \u00e0 travers une nouvelle vision de son avenir, fond\u00e9e sur son ind\u00e9pendance \u00e9conomique et un partenariat \u00e9galitaire avec les autres nations, que la Bretagne pourra enfin se lib\u00e9rer des cha\u00eenes d\u2019une \u00e9conomie trop longtemps tourn\u00e9e vers l’Est et soumise au mod\u00e8le fran\u00e7ais.<\/p>\n La Bretagne doit regarder au-del\u00e0 de Paris et s\u2019affirmer comme une puissance \u00e9conomique nationale, car sa richesse ne r\u00e9side pas seulement dans son pass\u00e9, mais aussi dans son potentiel \u00e0 r\u00e9inventer son avenir.<\/p>\n Ronan Morvan<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Depuis des d\u00e9cennies, la Bretagne souffre d\u2019une mise en d\u00e9pendance \u00e9conomique envers le reste de la France, notamment vers l\u2019Est, qui nuit \u00e0 son d\u00e9veloppement autonome et \u00e0 sa prosp\u00e9rit\u00e9. 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